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路面構(gòu)造深度測(cè)定儀

路面構(gòu)造深度測(cè)定儀，路面深度構(gòu)造儀，構(gòu)造深度測(cè)定儀儀器配置：1、量筒，體積為25±0.15毫米2、攤鋪板。下面貼一塊2-4毫米橡膠板3、擋風(fēng)板4、構(gòu)造深度尺其他包括：儲(chǔ)沙袋、儲(chǔ)砂瓶、3油漆刷及粒徑0.15-0.3毫米的干砂

該公司產(chǎn)品分類：公路，鐵路，CA砂漿儀器土工試驗(yàn)儀器瀝青試驗(yàn)儀器測(cè)試儀器，檢測(cè)儀器混凝土，水泥，砂漿，試驗(yàn)儀器土工布試驗(yàn)儀器土工布測(cè)定儀器

路面構(gòu)造深度測(cè)定儀

一、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀儀器配置：1、量筒，體積為25¡0.15毫米2、攤鋪板。下面貼一塊2-4毫米橡膠板3、擋風(fēng)板4、構(gòu)造深度尺其他包括：儲(chǔ)沙袋、儲(chǔ)砂瓶、3油漆刷及粒徑0.15-0.3毫米的干砂

二、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀主要技術(shù)參數(shù)

1. 砂漏斗容量約70mm。砂漏斗下部開口寬度2.7mm。鋪砂帶尺寸：寬50mm、厚4mm。

　　2. 砂漏斗移動(dòng)速度：約15mm/秒。

　　3. 砂漏斗移動(dòng)范圍：約290mm。

　　4. 外形尺寸：470160140mm。

5. 直流電機(jī)電源：12V、3.3A。

三、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀操作規(guī)程

1、將路面松散顆粒及浮土擦凈

　　2、用儲(chǔ)砂瓶將量筒注滿干砂，再用攤鋪版邊緣輕輕敲打量筒三下，加滿干砂，刮去高出之干砂

　　3、將干砂倒在路面上，用攤鋪板細(xì)心地將砂子在路面上作圓周動(dòng)作攤鋪開，盡可能攤鋪成圓形。

　　4、用構(gòu)造深度尺分別通過砂面圓心，并互相垂直量取兩個(gè)構(gòu)造深度值，取平均值代表該路面這一點(diǎn)的構(gòu)造深度

　　5、在同一路段上作5點(diǎn)測(cè)定，每點(diǎn)相距3-5米，測(cè)點(diǎn)盡可能選在車轍帶上，距路面邊緣不小于1米，取5點(diǎn)的平均值作為該路段的構(gòu)造深度

該公司產(chǎn)品分類：公路鐵路檢測(cè)系列建筑防水材料測(cè)試儀混凝土

XF806-LD138電動(dòng)鋪砂儀路面構(gòu)造深度測(cè)定儀路面構(gòu)造深度測(cè)定儀電動(dòng)鋪砂儀

XF806-LD138型電動(dòng)鋪砂儀路面構(gòu)造深度測(cè)定儀按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》 XF806-LD-138型電動(dòng)鋪砂儀路面構(gòu)造深度測(cè)定概述：電動(dòng)鋪砂儀操作簡(jiǎn)單，使用方便，避免了人為因素的誤差，是用以檢測(cè)評(píng)定路面的宏觀粗糙及路面抗滑能力的理想檢測(cè)儀器。電動(dòng)鋪砂儀路面構(gòu)造深度測(cè)定儀器結(jié)構(gòu)形式電動(dòng)鋪砂儀由砂漏斗、框架、標(biāo)尺、微型電動(dòng)、控制操作器組成。電動(dòng)鋪砂儀標(biāo)準(zhǔn)配件有標(biāo)定用玻璃板、標(biāo)準(zhǔn)量砂筒、毛刷等。電動(dòng)鋪砂儀路面構(gòu)造深度測(cè)定主要技術(shù)參數(shù) 1、砂漏斗容量約70毫升。砂漏斗下部開口寬度2.7毫米。鋪砂帶尺寸：寬50毫米厚4毫米。 2、砂漏斗移動(dòng)速度：約15毫米/秒。 3、砂漏斗移動(dòng)范圍：約290毫米。 4、外形尺寸：470×160×140毫米 5、直流電機(jī)電源：12伏、3.3安培。電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項(xiàng)指標(biāo)，以往國(guó)內(nèi)都采用人工鋪砂法測(cè)定構(gòu)造深度，盡管其方法簡(jiǎn)便，但人為誤差太大，缺乏實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)，這一情況已不能滿足我國(guó)道路部門測(cè)試的需要。電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀概述：在寒冷地區(qū)，鋪筑高級(jí)路面的道路或砂石路面及其附屬構(gòu)造物、隧道、擋土墻、人行道和坡面等。由于土或巖石中產(chǎn)生的凍脹作用，常常使這些構(gòu)造遭受較大的破壞。土所產(chǎn)生的凍脹引起道路的凍害。造成道路破損，因而影響車輛的通行，降低道路的使用壽命。電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀所謂的道路凍脹，主要是冬季在路基土中沿著溫度的降低方向生成了冰晶體形狀的霜柱，使路面產(chǎn)生隆起的一種現(xiàn)象。隧道側(cè)墻的破壞主要由于土中霜柱的作用使土體沿冷卻方向的橫向產(chǎn)生凍脹，從而使隧道的側(cè)壁，向冷空氣侵入的隧道中心軸方向推移，因而沿著側(cè)墻部分的水平方向產(chǎn)生了作用力。坡面上的凍脹作用是沿著垂直方向發(fā)生的。凍脹作用使道路產(chǎn)生的破壞狀態(tài)在中央部分凍脹量大，因而沿路面中心線的縱斷方向上產(chǎn)生縱向裂縫。這種凍脹破壞與冬季期間道路除雪情況以及路面施工接縫情況有密切關(guān)系。施工時(shí)在路面中心如果有接縫，則接縫處水平方向的抗拉度比路面其他部分要小。　電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀　凍脹現(xiàn)象已經(jīng)成為道路產(chǎn)生破壞的一種形式。在春融期，由于路基土中冰晶體的融解，又成為土基或墊層承載力降低的原因。對(duì)砂石路，春融期間在荷載的作用下產(chǎn)生的翻漿現(xiàn)象，將會(huì)使道路出現(xiàn)嚴(yán)重病害。電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀為了防止上述的凍脹現(xiàn)象所引起的道路破壞，首先需要了解凍脹發(fā)生的機(jī)理，因此對(duì)引起道路凍害的一些因素，如土質(zhì)、氣溫、土中水等要詳細(xì)進(jìn)行調(diào)查，特別是對(duì)防止道路等土木構(gòu)造物產(chǎn)生凍脹作用采用的措施研究中，應(yīng)注意易引起地基凍脹的土是否發(fā)生了凍結(jié)，因而確定土的凍結(jié)深度是非常必要的。另外，對(duì)道路附屬構(gòu)造物上部的填土是否會(huì)產(chǎn)生凍脹，也有必要進(jìn)行確定。在那些寒冷地區(qū)，對(duì)凍結(jié)深度的確定及其深度范圍土的凍脹可能性的判斷都成為凍脹調(diào)查的要點(diǎn)。電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀道路的凍害防止措施，當(dāng)前主要采用置換法、隔溫法及穩(wěn)定土的處治方法等。一般情況下，所采取的措施從經(jīng)濟(jì)性、施工方便及可靠性方面考慮，主要采取非凍脹敏感的粒狀材料置換冬季期間大凍結(jié)深度約70%范圍的置換法。但是，由于材質(zhì)良好的置換材料造價(jià)較高，因而采用了隔溫法等一些特殊的防止措施。在寒冷地區(qū)的道路路面設(shè)計(jì)與施工中，對(duì)已有路面的凍害破壞情況及影響因素詳細(xì)調(diào)查的同時(shí)，對(duì)確定道路路面厚度有直接關(guān)系的當(dāng)?shù)貎錾畹拇_定和置換材料質(zhì)量的評(píng)定都是不可缺少的一項(xiàng)工作。電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀路面凍脹，是由于凍脹作用造成的路面破壞，主要由于路面產(chǎn)生了凍脹變形，而這種變形在道路橫斷面方向上是不均勻的。在路面中央凍脹變形量大，因而在道路中線上出現(xiàn)較大裂縫。道路橫斷面方向出現(xiàn)不均勻凍脹的原因，主要是由于路肩附近路面有積雪堆積，使這部分路面結(jié)構(gòu)在寒冷時(shí)期有隔溫作用，而在路面中央部分，由于行駛汽車積雪需要清除，因而這部分路面上失去隔溫作用。所以，這部分的凍結(jié)深度和凍脹量都要比路肩部分大，使路面產(chǎn)生彎曲拉應(yīng)力，造成路面的破壞。在瀝青混凝土路面中的這種破壞現(xiàn)象，由于和路面中央部分施工接縫一致，所以表現(xiàn)出在道路的縱斷方向產(chǎn)生較大裂縫的特征。電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀另外，對(duì)土覆蓋較淺的橫向涵渠和管道，當(dāng)回填材料為易引起凍脹的土?xí)r，由于涵管內(nèi)壁受冷空氣的作用，因而產(chǎn)生的凍脹變形比外側(cè)的要大。由于涵管的凍脹在道路的橫斷面上路面出現(xiàn)了凸起產(chǎn)生了裂縫。這種現(xiàn)象，使冬季高速行駛的汽車產(chǎn)生了一定的危險(xiǎn)性。電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀路凍脹現(xiàn)象已成為路面的一種破壞形式，而到了春融期間，路基土中的霜柱融解而導(dǎo)致土基、墊層承載能力的下降。春融期，路基土中由霜柱構(gòu)成的冰層從上部向下開始融化，其附近的土層處于飽和狀態(tài)。特別是融解的水被未解凍的土層阻擋停留在保持凍結(jié)的土層上，很難向下滲透，尤其是當(dāng)土中一次形成大量?jī)鰧訒r(shí)，土融解后，土的密實(shí)度減小，因而這部分土基的承載能力明顯降低。如果道路處于這種狀態(tài)，當(dāng)大量的重車通過時(shí)，瀝青混凝土面層或者水泥混凝土板下表面的拉應(yīng)力增大，土基表面的垂直變形也要增加，當(dāng)超過其極限值時(shí)，在輪跡處產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫，隨之路面下沉，遭到破壞。電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀在寒冷地區(qū)的道路，為了防治凍脹破壞的產(chǎn)生，對(duì)影響凍脹現(xiàn)象的主要因素，如土質(zhì)、氣溫、地下水、荷載等要進(jìn)行調(diào)研，提出相應(yīng)的防止措施。同時(shí)，根據(jù)凍脹調(diào)查，推算出地基的凍結(jié)深度，求出凍脹量。在防止凍脹的措施方面，對(duì)土質(zhì)的調(diào)查極其重要。進(jìn)行土質(zhì)調(diào)查時(shí)，在道路路線的適當(dāng)間隔進(jìn)行鉆探，達(dá)到預(yù)想的凍深處。土質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目要包括各層土的粒度組成、密實(shí)度、含水量及比重情況等內(nèi)容。如果在所修建道路的兩側(cè)，已修建了道路和鐵路的情況，應(yīng)了解在修建時(shí)的土質(zhì)狀況以及這些道路在使用中有無凍害情況。對(duì)有代表性的土質(zhì)進(jìn)行凍脹試驗(yàn)。電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀影響凍脹的主要因素是土質(zhì)，目前對(duì)土的含水量、土顆粒的大小給予凍脹的影響作用也被重視起來了。凍脹破壞的程度大小與顆粒組成中的粉土，粘土含量有一定關(guān)系。含粉土、粘土成分少的砂礫、砂、碎石等，通過試驗(yàn)基本上不產(chǎn)生凍脹現(xiàn)象

該公司產(chǎn)品分類：測(cè)氡儀氧氣檢測(cè)儀氫氣氣體檢測(cè)報(bào)警儀氣體檢測(cè)報(bào)警儀熏蒸氣體檢測(cè)儀空氣質(zhì)量檢測(cè)儀垃圾場(chǎng)有毒有害氣體測(cè)試儀酒精測(cè)試儀有毒氣體檢測(cè)儀甲烷檢測(cè)儀可燃?xì)怏w檢測(cè)儀/探測(cè)儀復(fù)合氣體檢測(cè)儀顯微鏡苯檢測(cè)儀揮發(fā)性有機(jī)氣體測(cè)試儀臭氧檢測(cè)分析儀甲醛檢測(cè)分析儀二氧化硫檢測(cè)儀檢測(cè)儀氨氣檢測(cè)儀

LD138電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀、鋪砂儀、砂當(dāng)量?jī)x、膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀

LD138型電動(dòng)鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測(cè)定儀、鋪砂儀、砂當(dāng)量?jī)x、膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項(xiàng)指標(biāo)，以往國(guó)內(nèi)都采用人工鋪砂法測(cè)定構(gòu)造深度，盡管其方法簡(jiǎn)便，但人為誤差太大，缺乏實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)，這一情況已不能滿足我國(guó)道路部門測(cè)試的需要。本儀器按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（T0962-95）試驗(yàn)規(guī)程設(shè)計(jì)，1992年12月生產(chǎn)出我國(guó)臺(tái)國(guó)產(chǎn)化樣機(jī)，并進(jìn)行了實(shí)地檢測(cè)鑒定與日本的電動(dòng)粗糙儀進(jìn)行了同等條件的對(duì)比測(cè)定分析，結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動(dòng)鋪砂儀其性能與進(jìn)口產(chǎn)品相仿，可以滿足測(cè)試條件需要。電動(dòng)鋪砂儀操作簡(jiǎn)單、使用方便、避免了人為因素的的誤差，是用以檢測(cè)評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測(cè)儀器。主要技術(shù)參數(shù): 1. 砂漏斗容量約70mm。砂漏斗下部開口寬度2.7mm。鋪砂帶尺寸:寬50mm、厚4mm。2. 砂漏斗移動(dòng)速度:約15mm/秒。3. 砂漏斗移動(dòng)范圍:約290mm。 4. 外形尺寸:470×160×140mm。5. 直流電機(jī)電源:12V、3.3A。同時(shí)供應(yīng)土工儀器，混凝土儀器，水泥儀器，瀝青儀器，并為你組建各種實(shí)驗(yàn)室。

該公司產(chǎn)品分類：電工套管檢測(cè)設(shè)備塑料管檢測(cè)設(shè)備藥檢設(shè)備汽車維修工具水泥混凝土試模類汽車維修工具水泥混凝土試模類壓力機(jī)拉力機(jī) 瀝青試驗(yàn)儀器壓力機(jī)拉力機(jī) 瀝青試驗(yàn)儀器公路土工試驗(yàn)儀器無損檢測(cè)儀器公路土工試驗(yàn)儀器無損檢測(cè)儀器混凝土試驗(yàn)儀器水泥試驗(yàn)儀器水泥試驗(yàn)儀器混凝土試驗(yàn)儀器

路面構(gòu)造深度測(cè)定儀

產(chǎn)品說明

按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（T0962-95）試驗(yàn)規(guī)程設(shè)計(jì)，1992年12月生產(chǎn)出我國(guó)臺(tái)國(guó)產(chǎn)化樣機(jī)，并進(jìn)行了實(shí)地檢測(cè)鑒定與日本的電動(dòng)粗糙儀進(jìn)行了同等條件的對(duì)比測(cè)定分析，結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動(dòng)鋪砂儀其性能與進(jìn)口產(chǎn)品相仿，可以滿足測(cè)試條件需要。

電動(dòng)鋪砂儀操作簡(jiǎn)單、使用方便、避免了人為因素的誤差，是用以檢測(cè)評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測(cè)儀器。

儀器配置：1、量筒，體積為25±0.15毫米2、攤鋪板。下面貼一塊2-4毫米橡膠板3、擋風(fēng)板4、構(gòu)造深度尺其他包括：儲(chǔ)沙袋、儲(chǔ)砂瓶、3油漆刷及粒徑0.15-0.3毫米的干砂

主要技術(shù)參數(shù)

1. 砂漏斗容量約70mm。砂漏斗下部開口寬度2.7mm。鋪砂帶尺寸：寬50mm、厚4mm。

　　2. 砂漏斗移動(dòng)速度：約15mm/秒。

　　3. 砂漏斗移動(dòng)范圍：約290mm。

　　4. 外形尺寸：470×160×140mm。

5. 直流電機(jī)電源：12V、3.3A。

操作規(guī)程

1、將路面松散顆粒及浮土擦凈

　　2、用儲(chǔ)砂瓶將量筒注滿干砂，再用攤鋪版邊緣輕輕敲打量筒三下，加滿干砂，刮去高出之干砂

　　3、將干砂倒在路面上，用攤鋪板細(xì)心地將砂子在路面上作圓周動(dòng)作攤鋪開，盡可能攤鋪成圓形。

　　4、用構(gòu)造深度尺分別通過砂面圓心，并互相垂直量取兩個(gè)構(gòu)造深度值，取平均值代表該路面這一點(diǎn)的構(gòu)造深度

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網(wǎng)址：www.czhlyq.com 歡迎新老客戶前來咨詢購(gòu)買。路面構(gòu)造深度測(cè)定儀

該公司產(chǎn)品分類：隔墻板測(cè)試儀器系列玻璃瓶巖石系列陶瓷磚檢測(cè)系列波紋管檢測(cè)系列瀝青混凝土測(cè)試儀器系列壓力機(jī)萬能機(jī)類系列土工試驗(yàn)儀器系列涂料陶瓷磚瓦實(shí)驗(yàn)儀器系列試驗(yàn)箱系列試模系列篩具振篩機(jī)系列瀝青系列混凝土，水泥，砂漿實(shí)驗(yàn)儀器系列公路鐵路檢測(cè)系列水利水電粗粒土試驗(yàn)儀器系列微機(jī)伺服控制電子萬能試驗(yàn)機(jī)系列土工合成材料測(cè)試儀器系列建筑節(jié)能材料測(cè)試儀器系列建筑防水材料測(cè)試儀器系列

STGZ-2STGZ-2路面構(gòu)造深度測(cè)定儀（路騰儀器）

STGZ-2路面構(gòu)造深度測(cè)定儀（路騰儀器）路面構(gòu)造深度測(cè)定儀適用于測(cè)定路面表面的宏觀粗糙度，本方法適用于測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)定儀本儀器是根據(jù)JTJ059—95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》而設(shè)計(jì)制造，適用于在公路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定各種土基材料的現(xiàn)場(chǎng)GBR值。工作原理是利用后軸承重不60kN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加荷，通過貫入桿測(cè)的貫入量入測(cè)力計(jì)測(cè)得載的荷量，計(jì)算出土基現(xiàn)場(chǎng)的CBR值。

該公司產(chǎn)品分類：其它實(shí)驗(yàn)儀器瀝青實(shí)驗(yàn)儀器水泥實(shí)驗(yàn)儀器土工實(shí)驗(yàn)儀器混凝土實(shí)驗(yàn)儀器

路面構(gòu)造深度測(cè)定儀、深度測(cè)定儀（筑龍儀器）

產(chǎn)品特點(diǎn)：路面構(gòu)造深度測(cè)定儀適用于測(cè)定路面表面的宏觀粗糙度，本方法適用于測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。參數(shù)規(guī)格：現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)定儀本儀器是根據(jù)JTJ059—95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》而設(shè)計(jì)制造，適用于在公路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定各種土基材料的現(xiàn)場(chǎng)GBR值。工作原理是利用后軸承重不60kN的載重汽車，用千斤頂進(jìn)行加荷，通過貫入桿測(cè)的貫入量入測(cè)力計(jì)測(cè)得載的荷量，計(jì)算出土基現(xiàn)場(chǎng)的CBR值。公司介紹：筑龍工程儀器有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)為一體化的高科技實(shí)體。有科技人員六十多名，公司經(jīng)過多年來研發(fā)產(chǎn)品以達(dá)上百種，主要產(chǎn)品有混凝土水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器、瀝青防水試驗(yàn)儀器、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)、天平、各種砂漿、混凝土試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供試驗(yàn)室全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。同時(shí)有專業(yè)技術(shù)人員提供儀器咨詢、技術(shù)講解、安裝調(diào)試、設(shè)備維修等。我公司始終遵循質(zhì)量第一，信譽(yù)至上的原則，以雄厚的技術(shù)力量，高起點(diǎn)的技術(shù)水平，先進(jìn)嚴(yán)密的工藝控制，豐富的專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，完善的質(zhì)量保證體系，零距離的售后服務(wù)，讓筑龍人與你共建友誼橋梁。

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LD-138型電動(dòng)鋪砂儀,路面構(gòu)造深度測(cè)定儀

LD138型電動(dòng)鋪砂儀

路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項(xiàng)指標(biāo)，以往國(guó)內(nèi)都采用人工鋪砂法測(cè)定構(gòu)造深度，盡管其方法簡(jiǎn)便，但人為誤差太大，缺乏實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)，這一情況已不能滿足我國(guó)道路部門測(cè)試的需要。本儀器按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（T0962-95）試驗(yàn)規(guī)程設(shè)計(jì)，1992年12月生產(chǎn)出我國(guó)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)化樣機(jī)，并進(jìn)行了實(shí)地檢測(cè)鑒定與日本的電動(dòng)粗糙儀進(jìn)行了同等條件的對(duì)比測(cè)定分析，結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動(dòng)鋪砂儀其性能與進(jìn)口產(chǎn)品相仿，完全可以滿足測(cè)試條件需要。電動(dòng)鋪砂儀操作簡(jiǎn)單、使用方便、避免了人為因素的的誤差，是用以檢測(cè)評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測(cè)儀器。主要技術(shù)參數(shù): 1. 砂漏斗容量約70mm。砂漏斗下部開口寬度2.7mm。鋪砂帶尺寸:寬50mm、厚4mm。

2. 砂漏斗移動(dòng)速度:約15mm/秒。

3. 砂漏斗移動(dòng)范圍:約290mm。

4. 外形尺寸:470×160×140mm。

5. 直流電機(jī)電源:12V、3.3A

該公司產(chǎn)品分類：試驗(yàn)機(jī) 燃燒爐試驗(yàn)附件試驗(yàn)儀取樣器燒杯擊實(shí)儀拌合機(jī) 試模瀝青針入度瀝青軟化點(diǎn) 測(cè)定儀抽提儀瀝青延伸度儀烘箱