TZL300霍爾齒輪傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成的新型傳感器，它采用圓管防水設(shè)計(jì)。它傳感黑色金屬齒輪或齒條的齒數(shù)并轉(zhuǎn)換成電壓脈沖信號(hào)來(lái)測(cè)量物體的速度、轉(zhuǎn)速等參量，完成所需的位置控制、自動(dòng)計(jì)數(shù)，各流程的自動(dòng)銜接、液位控制、轉(zhuǎn)速檢測(cè)等各種功能，廣泛應(yīng)用于輕工、化工、機(jī)械、冶金、電信、交通以及計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域。
電參數(shù) |
參數(shù) | 符號(hào) | 量值 | 單位 |
工作電壓 | VCC | 5～20 | V |
工作電流 | ICC | ≤15 | mA |
輸出低電平 | VOL | ≤0.4（RL=1.2KΩ） | V |
輸出高電平 | VOH | ≥(VCC -1) | V |
上升時(shí)間 | tr | 100(CL=20PF) | ns |
下降時(shí)間 | tf | 100(CL=20PF) | ns |
工作距離 | d | 1～3 | mm |
工作頻率 | f | 0～25 | KHZ |
工作溫度 |
| -40～85 | ℃ |
儲(chǔ)存溫度 |
| -40～125 | ℃ |
結(jié)構(gòu)參數(shù) |
使用說(shuō)明 |
1. 傳感器安裝指示應(yīng)朝上，以便得到靈敏度。
2. 傳感器安裝時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)工作距離，確保傳感器工作。
和保持電路。一個(gè)單獨(dú)的6位A / D轉(zhuǎn)換器提供了
固定磁滯。KH90217沒(méi)有直升機(jī)延遲。
LH90217使用一個(gè)霍爾板受旋轉(zhuǎn)
對(duì)齊的問(wèn)題。偏見(jiàn)磁鐵可以從1000 gs 4000 gs。
信號(hào)采樣,邏輯識(shí)別一個(gè)增加或減少
通量密度。后的輸出將打開(kāi)(BOP)通量達(dá)到頂峰
并減少了相當(dāng)于滯后。同樣的輸出將
關(guān)掉(BRP)后的通量達(dá)到最小值,增加了
相當(dāng)于滯后。
特性
l高靈敏度
l數(shù)字輸出信號(hào)
l零速度檢測(cè)
l短路保護(hù)
l對(duì)取向
l寬電壓工作范圍
l自動(dòng)調(diào)整磁范圍
l芯片上的12位A / D轉(zhuǎn)換器
l高速操作
我沒(méi)有直升機(jī)推遲應(yīng)用程序
l通過(guò)無(wú)鉛認(rèn)證
應(yīng)用程序
l凸輪軸傳感器
l齒傳感器
l速度傳感器
l方向檢測(cè)聯(lián)系人：常艷云聯(lián)系電話：18007029964
| 霍爾效應(yīng)齒輪傳感器 霍爾效應(yīng)齒輪傳感器是利用磁偏置的霍爾IC來(lái)精確測(cè)量類鐵金屬的移動(dòng)。特殊設(shè)計(jì)的IC帶分離的電容和偏置磁鋼，被密閉在探頭形式的外殼內(nèi)；魻栃(yīng)齒輪傳感器的工作狀態(tài)是否與以下幾種因素有光,必須綜合考慮： 1. 目標(biāo)物的材料,形狀,速度 2. 傳感器與目標(biāo)之間的間隙 3. 環(huán)境溫度 特點(diǎn) 感應(yīng)類鐵金屬目標(biāo)物。 數(shù)字電流沉輸出(集電極開(kāi)路)。 比電磁感應(yīng)傳感器有更好的信躁比，的低速性能，輸出幅度與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。 測(cè)量范圍的頻率響應(yīng)：2HZ～20KHZ（與目標(biāo)物有關(guān)）。 抗電磁干擾。 反向電壓和浪涌電壓保護(hù)。 堅(jiān)固封裝，連接器輸出端口。 典型應(yīng)用 齒輪箱RPM測(cè)量 鏈輪齒速度檢測(cè) 鏈輸送帶的速度和距離檢測(cè) 曲軸/凸輪軸RPM及位置測(cè)量 脈沖計(jì)數(shù) 速度記 |