SZCB-01磁阻式轉速傳感器江陰盈譽科技有限公司采用電磁感應原理達到測速功能,抗干擾性能好,具有輸出信號大,無需外接電源,可在煙霧,水氣,油氣等惡劣環(huán)境中使用。 齒輪材料:應采用導磁率強的金屬材料。 齒形:成漸開線齒形是最合適的齒形,用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的測量,如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、軍用、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉速、火車車輪轉速、飛機發(fā)動機轉速等各個領域。
SZCB-01磁阻式轉速傳感器
技術參數(shù):
1. 齒輪模數(shù): 2 ~ 4 齒寬:大于 5mm2. 直流電阻:200±15Ω(25℃) 3. 工作溫度:-10 ~+120℃ 4. 抗 振 動:20g 5. 螺紋規(guī)格:Φ16傳感器(M16×1) 6. 重 量:約120g 7. 安裝間隙:1~5mm 8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒,傳感器輸出電壓為峰峰值)
SZCB-01磁阻式轉速傳感器
HN70型磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理達到測速功能,抗干擾性能好,具有輸出信號大,無需外接電源,可在煙霧,水氣,油氣等惡劣環(huán)境中使用。
齒輪材料:應采用導磁率強的金屬材料。 齒形:成漸開線齒形是最合適的齒形,用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的測量,如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、軍用、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉速、火車車輪轉速、飛機發(fā)動機轉速等各個領域。
HN70型優(yōu)質磁阻式轉速傳感器的技術參數(shù):
1. 齒輪模數(shù): 2 ~ 4 2. 直流電阻:300±15Ω(25℃) 3. 工作溫度:-30 ~+120℃ 4. 抗 振 動:20g 5. 螺紋規(guī)格:M16*1*80mm 6. 重 量:約120g 7. 安裝間隙:1~3mm 8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒,傳感器輸出電壓為峰峰值)
轉速( n/min) | 70 | 100 | 224 | 342 | 477 | 665 | 920 | 1167 | 1505 | 2080 | 2509 | 3050 | 3606 | 4334 | 4620 |
輸出電壓 (v) | 0.8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8.5 | 10 | 12 | 13 | 15 | 17 | 22 |
該傳感器外殼使用不銹鋼,輸出信號強,抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
2.技術參數(shù)
2.1 直 流 電 阻:200±15Ω(25℃)
2.2 測速齒輪形式:模數(shù)2 ~ 4(漸開線齒輪)
2.3 工 作 溫 度:-10 ~+120℃
2.4 抗 振 動:20g
2.5 螺 紋 規(guī) 格:Φ16傳感器(M16×1)
2.6 重 量:約120g
2.7 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,傳感器輸出電壓為峰峰值)
SZCB-01磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的.具有輸出信號大、抗干擾性能好等特點,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用. |
技術指標 |
直 流 電 阻: 150Ω~ 200Ω(25℃)測速齒輪形式: 模數(shù)2 ~ 4(漸開線齒輪)使 用 溫 度: -10 ~+120℃抗 振 動: 20g螺 紋 規(guī) 格: Φ16傳感器(M16×1)重 量: 約120g齒輪材料齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料齒形成漸開線齒形是最合適的齒形.用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的測量.如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上.齒輪模數(shù): 2~4 齒寬b: 大于5mm |
江陰盈譽科技有限公司研發(fā)、生產(chǎn)和銷售:
振動測量儀,軸瓦振動監(jiān)視保護儀,軸向位移監(jiān)視保護儀,脹差,智能轉速表,熱膨脹,振動烈度,油動機,閥位開度,油箱油位,液位,軸振動,汽輪機監(jiān)控儀監(jiān)視監(jiān)測保護儀;
電渦流傳感器,振動速度傳感器,霍爾轉速,磁阻轉速,熱膨脹,油動機,油箱油位傳感器;
一體化振動變送器,軸向位移變送器, 軸瓦振動變送器,轉速,熱膨脹,油動機,油箱油位變送器。
電話:0510-86804671,13812576158
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磁阻式轉速傳感器 S-CZ磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理達到測速功能,抗干擾性能好,具有輸出信號大,無需外接電源,可在煙霧,水氣,油氣等惡劣環(huán)境中使用。 齒輪材料:應采用導磁率強的金屬材料。 齒形:成漸開線齒形是最合適的齒形,用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的測量,如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、軍用、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉速、火車車輪轉速、飛機發(fā)動機轉速等各個領域。
技術參數(shù):
1. 齒輪模數(shù): 2 ~ 4 齒寬:大于 5mm2. 直流電阻:200±15Ω(25℃) 3. 工作溫度:-10 ~+120℃ 4. 抗 振 動:20g 5. 螺紋規(guī)格:Φ16傳感器(M16×1) 6. 重 量:約120g 7. 安裝間隙:1~5mm 8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒,傳感器輸出電壓為峰峰值)轉速( n/min) | 70 | 100 | 224 | 342 | 477 | 665 | 920 | 1167 | 1505 | 2080 | 2509 | 3050 | 3606 | 4334 | 4620 |
輸出電壓 (v) | 0.8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8.5 | 10 | 12 | 13 | 15 | 17.5 | 18.5 |
訂貨指南:
選型代號: S-CZ- A □□ 選型說明 : 傳感器長度 A □□: 0 1 —— 65mm (一體化) 0 2* —— 117mm (航空插頭) 0 3 —— 148mm (航空插頭)
無特殊情況:廠家按*項生產(chǎn);如有特殊要求,請與我公司協(xié)商。
SZCB-01磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
CS-1磁阻式轉速傳感器江陰盈譽科技有限公司采用電磁感應原理達到測速功能,抗干擾性能好,具有輸出信號大,無需外接電源,可在煙霧,水氣,油氣等惡劣環(huán)境中使用。 齒輪材料:應采用導磁率強的金屬材料。 齒形:成漸開線齒形是最合適的齒形,用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的測量,如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、軍用、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉速、火車車輪轉速、飛機發(fā)動機轉速等各個領域。
CS-1磁阻式轉速傳感器技術參數(shù):
1. 齒輪模數(shù): 2 ~ 4 齒寬:大于 5mm2. 直流電阻:200±15Ω(25℃) 3. 工作溫度:-10 ~+120℃ 4. 抗 振 動:20g 5. 螺紋規(guī)格:Φ16傳感器(M16×1) 6. 重 量:約120g 7. 安裝間隙:1~5mm 8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒,傳感器輸出電壓為峰峰值)
磁阻轉速傳感器詳細介紹 | |
一、概述: HZ-860磁阻轉速傳感器,能將轉角位移轉換成電信號供計數(shù)器計數(shù),只要非接觸就能測量各種導磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度。 傳感器具有:體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點,與一般二次儀表均可配用。 二、技術參數(shù) 1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時) 2、 輸出信號幅值: 50r/min時≥300mv 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm 被測齒輪模數(shù) m = 2 齒輪 Z = 60 材料 電工鋼 信號幅值大小,與轉速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。 3、 測量范圍:20~10000Hz 4、 使用時間:連續(xù)使用 5、 工作環(huán)境:溫度 -20~+180℃ 6、 輸出形式:X12K4P四芯插頭 7、外形尺寸:外徑M16×1 ; M18×1.5總長80mm 8、重量:約120g(不計輸出導線)
三、結構:航插或直接引線
四、使用注意事項 1、安裝時傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷,六角螺母旋轉應自如,六角螺母并緊后,不得有松動現(xiàn)象。 2、安裝時應以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。 五、單機成套 1、磁電轉速傳感器 1只 2、輸出電纜線 2米 3、說明書 1份 4、合格證 1份
磁阻轉速傳感器-磁電轉速傳感器--上海航振儀器儀表有限公司 |
、概述: 磁阻式轉速傳感器,SZCB-01磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)測速,在傳感器端繞有線圈,其外形圖見圖,其安裝如圖二所示,當齒輪旋轉時,通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數(shù),就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼,輸出信號強,抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 磁阻式轉速傳感器,SZCB-01磁電式轉速傳感器,每只,磁性轉速傳感器,采用電磁感應原理實現(xiàn)測速,在傳感器端繞有線圈,當齒輪旋轉時,通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數(shù),就能測出齒輪的轉速。該傳感器具有:體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等點,與般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼,輸出信號強,抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。SZCB-01磁電式轉速傳感器由于采用了新型工藝和特殊材料,傳感器靈敏度于國內同類產(chǎn)品,該傳感器可與SZC 系列智能轉速表配套。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,端為3.5 純鐵,內裝線圈等并由環(huán)氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 航空插頭座,其插座部份經(jīng)車圓后與不銹鋼螺紋管封裝,并將四個接線端對接,因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。二、工作原理: 使用時應在被測量轉速的軸上裝齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤都可以)將傳感器安裝在支架上,調整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm左右。 當軸旋轉時帶動齒輪旋轉,根據(jù)電磁感應的原理在傳感器內部線圈的兩端產(chǎn)生個脈沖信號,軸轉動圈時就產(chǎn)生在Z個電壓脈沖信號,根據(jù)下式: F=(n/60)×Z 式中:F為頻率 Hz/ n為被測軸轉速 轉/分 Z為齒輪齒數(shù) 當齒輪齒數(shù)為60時,就把軸的每分種轉數(shù)n轉化成頻率為F的電壓脈沖信號,將此信號送到SZC系列智能轉速表中,就可以反應出軸的轉速。 SZCB-01磁阻式傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的,具有輸出信號大,抗干擾性能好,不需外接電源,可在煙霧,油氣,水氣等惡劣環(huán)境中使用。齒輪材料:應采用導磁率強的金屬材料齒形:成漸開線齒形是合適的齒形,用大模數(shù)的齒形或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的測量,如果主軸有軸向移動,則要注意磁的中心應處在齒輪的中心位置上齒輪模數(shù):2~4齒寬:大于5mm三、技術參數(shù):1 直 流 電 阻:200±15Ω(25℃)2 測速齒輪形式:模數(shù)2 ~ 4(漸開線齒輪)3 工 作 溫 度:-10 ~+120℃4 抗 振 動:20g5 螺 紋 規(guī) 格:Φ16傳感器(M16×1)6 重 量:約120g7 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,傳感器輸出電壓為峰峰值)
轉速(n/min) | 1505 | 2080 | 2509 | 3050 | 3606 | 4334 | 4620 |
輸出電壓(v) | 8.5 | 10 | 12 | 13 | 15 | 17.5 | 18.5 |
SZCB- 01- A□- B□- C□
選型說明傳感器長度A□:1*——80mm(體化); 2——117mm(帶航空插座); 3——148mm(帶航空插座)
螺紋規(guī)格B□:1*——M16×1; 2——M22×1引線長度C□:1——2m; 2*——3m; 3——5m無特殊情況,廠家按*項;如有特殊要求,請與我公司協(xié)商配置 SZCB- 01- A1- B1- C3